Οι λόγοι της συρρίκνωσης στην επιφάνεια των εξαρτημάτων είναι:
(1) Υπάρχει λεκές πετρελαίου στην επιφάνεια των μερών μετά από την προεπεξεργασία. Αυτό μπορεί να προκληθεί από την ατελή απολίπανση των εξαρτημάτων ή μπορεί να προκληθεί από λεκέδες λαδιού στα γάντια ή στο κουτί μεταφοράς κατά τη διάρκεια της ανάρτησης και της μεταφοράς των εξαρτημάτων.
(2) Ο πεπιεσμένος αέρας περιέχει το πετρέλαιο
(3) Η σκόνη-ψεκάζοντας αλυσίδα μεταφορέων έχει προστεθεί ακριβώς με το λιπαντικό λίπος πρόσφατα. Κατά τη διάρκεια του ψησίματος υψηλής θερμοκρασίας στη σήραγγα σκλήρυνσης, το γράσο εξογκώνεται στον αέρα στη σήραγγα ξήρανσης και προσροφάται στην επιφάνεια των εξαρτημάτων για να σχηματίσει κοιλότητες συρρίκνωσης. Υπάρχει πετρέλαιο στη σήραγγα ξήρανσης. Το λιπαντικό γράσο της αλυσίδας μεταφοράς συμπυκνώνεται στον τοίχο της σήραγγας ξήρανσης μετά το ψήσιμο και αν δεν καθαριστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, η μόλυνση του λαδιού συσσωρεύεται, volatilizes υπό συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας, διαχέεται στη σήραγγα ξήρανσης και προσροφάται στην επιφάνεια των μερών για να σχηματίσει οπές συρρίκνωσης.
(4) η ανάμειξη σκονών του ίδιου χρώματος από διαφορετικούς κατασκευαστές θα προκαλέσει επίσης συρρίκνωση.
(5) Η ακατάλληλη αναλογία ή ο ανεπαρκής βαθμός κατασκευής πρώτων υλών επικάλυψης σκόνης θα προκαλέσει επίσης κοιλότητες συρρίκνωσης
(6) η ρευστοποιώντας πλάκα στο κιβώτιο σκονών μολύνεται από το πετρέλαιο, το οποίο μπορεί επίσης να προκαλέσει τη συρρίκνωση. Ωστόσο, αυτό το πρόβλημα προκαλείται τελικά από την παρουσία πετρελαίου στον πεπιεσμένο αέρα.
