Γιατί η επίστρωση σκόνης έχει αυτά τα πλεονεκτήματα

Η ηλεκτροστατική επίστρωση σκόνης, όπως υποδηλώνει το όνομα, είναι να κάνει το MDF αγώγημα και στη συνέχεια να φορτίσει την ψεκασμένη σκόνη στερεών σωματιδίων μέσω του ηλεκτροστατικού πιστολίδίου ψεκασμού. Όχι άλλη προσρόφηση, έτσι η σκόνη μπορεί να αυτοεπιπεδώνεται στην επιφάνεια του σκάφους χωρίς να συσσωρεύεται σε ένα μέρος, και στη συνέχεια η σκόνη στην επιφάνεια του σκάφους λιώνει από υπέρυθρες ακτίνες μεσαίου κύματος και μπορεί να σχηματιστεί μια πλήρως κλειστή επίστρωση στην επιφάνεια του σκάφους μετά την ψύξη. . Αυτή είναι η ηλεκτροστατική διαδικασία επικάλυψης σκόνης φύλλων. Δεδομένου ότι η εγχώρια ηλεκτροστατική διαδικασία επιστρώματος σκονών για το μέταλλο φύλλων είναι ακόμα στο διερευνητικό στάδιο, φυσικά, υπάρχουν αναπόφευκτα πολλά προβλήματα διαδικασίας. Ασχολούμαι με την ηλεκτροστατική επίστρωση σκόνης για τέσσερα χρόνια, βασικά αισθάνομαι τις πέτρες για να διασχίσω τον ποταμό, και έχω υποφέρει αρκετά, επειδή δεν υπάρχει εμπειρία για να μάθω, και ακόμη και ο παντοδύναμος Du Niang δεν μπορούσε να βρει καμία σχετική εισαγωγή. Μετά από αρκετά χρόνια εξερεύνησης, σταδιακά ανακάλυψα μια μικρή εμπειρία. Πρώτα απ 'όλα, όσον αφορά την ηλεκτρική αγωγιμότητα του σκάφους, όπως όλοι γνωρίζουμε, το υλικό είναι καλό για την ηλεκτρική αγωγιμότητα, αλλά ο πίνακας είναι βασικά μη αγώγυνος. Ακόμη και αν η υγρασία είναι επαρκής, λόγω της ανώμαλης πυκνότητας του MDF, η ηλεκτρική αγωγιμότητα δεν θα είναι καλή και η προκύπτουσα σκόνη θα είναι άνιση. Ή ο ρυθμός σκόνης είναι πολύ χαμηλός, οπότε το πρώτο πράγμα που πρέπει να λύσετε είναι η ηλεκτρική αγωγιμότητα του φύλλου. Ένας απλούστερος τρόπος είναι να διατηρήσετε την περιεκτικότητα σε υγρασία του σκάφους όχι πολύ χαμηλή και η περιεκτικότητα σε υγρασία είναι πολύ χαμηλή για τη διεξαγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, αλλά δεν μπορεί να είναι πολύ υψηλή, μεταξύ 7-9% είναι η καλύτερη. στη συνέχεια, κρατήστε την υγρασία του περιβάλλοντος του δωματίου ξεσκονίσης πάνω από 40%. Η πιο περίπλοκη μέθοδος είναι να κάνετε φασαρία στην επιφάνεια της πλάκας. Δεύτερον, για να λυθεί το πρόβλημα της ρωγμής και της συρρίκνωσης της άκρης της πλάκας μετά τον κλίβανο υψηλής θερμοκρασίας, αυτό το πρόβλημα θα πρέπει να είναι ένα πρόβλημα που δεν μπορεί να επιλυθεί πλήρως επί του παρόντος. Η τρέχουσα κοινή μέθοδος είναι η χρήση σκόνης χαμηλής θερμοκρασίας για την ελαχιστοποίηση του φαινομένου ρωγμής. Επιπλέον, είναι επίσης απαραίτητο να δοθεί προσοχή στην πυκνότητα και την περιεκτικότητα σε υγρασία του σκάφους. Η πυκνότητα του σκάφους πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο ομοιόμορφη. Η μέθοδος οπτικής επιθεώρησης είναι να δούμε αν οι ίνες στη διατομή είναι ομοιόμορφες μετά το πριόνισμα του σκάφους και στη συνέχεια η περιεκτικότητα σε υγρασία πρέπει να ελέγχεται εντός όχι περισσότερο από 10%. Αν θυμηθείς το πείραμα του Νεύτωνα, θα ξέρεις πόσο δυνατός είναι ο υδρατμός. Χρειάζονται λεπτά για να στηριχτεί ένα MDF. Τρίτον, υπάρχουν προβλήματα όπως απολέπιση, αφρισμός, οπές καρφίτσας, φλούδα πορτοκαλιού κ.λπ. Σε σύγκριση με τα παραπάνω δύο προβλήματα, αυτό το πρόβλημα είναι ένα πρόβλημα τεχνικών διαδικασίας. Το κλειδί για την επίλυση αυτών των προβλημάτων βρίσκεται στη θεραπεία του υποστρώματος. Η επιφάνεια του ξύλου πρέπει να είναι καθαρή και απαλλαγμένη από λάδι, η οποία θα προκαλέσει αντικολλητικό και αποβληθεί. εδώ είναι το κλειδί για να αναφέρουμε, επειδή η διαδικασία επεξεργασίας αναπόφευκτα θα προκαλέσει ζημιά στο διοικητικό συμβούλιο, και η κοινή πρακτική των εργαζομένων είναι να χρησιμοποιούν κόλλα 502 για να αναμειγνύουν πίτουρο ξύλου για να αναπληρώσει. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για βαφή, αλλά όχι για ξεσκόνιση. Ακόμα και αν το στρώμα δεν απελαθεί, θα υπάρξουν σημάδια. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε κόλλα στόθου ή PUR για να επιδιορθώσετε τον πίνακα. Όσο για το φαινόμενο της οπής καρφίτσας, η λύση είναι να κάνετε μια επεξεργασία πίσω κάλυψης στο υπόστρωμα.